يعمل Bently Nevada 330703-000-178-10-02-00 كمجسات تقاربية أساسية 330703 تُستخدم لإجراء قياسات إزاحة العمود بدون تلامس وقياسات الاهتزاز الديناميكي عبر منصات نظام حماية الآلات Bently Nevada 3500 . يكتشف الجهاز المسافات الثابتة والديناميكية بين طرف المستشعر مقاس 11 مم والسطح المستهدف، مما يؤدي إلى توليد اختلافات جهد تناظرية متناسبة من خلال حلقة مغلقة عالية التردد لمراقبة ديناميكيات الدوار المتطايرة.

تحليل اللاحقة ومصفوفة النموذج

• 330703: مسبار تقاربي 3300 XL مقاس 11 مم، سن 1/2-20 UNF، أشكال تكوين تصميم الأسطوانة الملساء.

• 000: خيار الطول غير المسنن (0.0 بوصة).

• 178: خيار طول الغطاء (17.8 بوصة).

• 10: خيار الطول الكلي (1.0 متر، حوالي 3.3 قدم).

• 02: خيار الموصل والكابل (موصل ClickLoc محوري مصغر، كابل قياسي).

• 00: خيار موافقة الوكالة (لم يتم تحديد موافقات منطقة خطرة).

مواصفات الأجهزة

قياس مسبار التيار الدوامي والتحقق من جهد الفجوة

يسقط 330703-000-178-10-02-00 مجال تردد لاسلكي (RF) عالي التردد من طرفه مقاس 11.0 مم للتفاعل مباشرة مع مادة الهدف الدوارة. لإنشاء منحنى معايرة دقيق مقابل ديناميكيات الدوار المتطايرة، يتطلب تكوين المجال التحقق الصارم من جهد الفجوة. يؤدي تعديل عمق الإدخال الفعلي حتى يشير خرج مستشعر Proximitor إلى -10 فولت تيار مستمر بالضبط إلى استهداف نقطة المنتصف الدقيقة لغلاف التتبع الخطي مقاس 4.0 مم. يحافظ هذا المحاذاة المكانية على دقة قياس مسبار التيار الدوامي في المصنع. علاوة على ذلك، يجب حساب فترات الفصل المكاني المناسبة وتطبيقها أثناء تصميم قوس متعدد المسابير للحفاظ على قمع التداخل والقضاء على التداخل الاستقرائي بين قنوات القياس المتجاورة.

الأسئلة الشائعة

س: هل يدعم مسبار التقارب 3300 XL هذا التبديل السريع المستمر عبر الإنترنت عند مفصل ClickLoc؟

ج: نعم، تتوافق الحلقة مع استبدال الأجهزة. ومع ذلك، يؤدي فصل الموصل المحوري إلى كسر الموجة الحاملة عالية التردد RF، مما يتسبب في تسجيل بطاقة المراقبة المطابقة علامة خطأ محول فوري (غير موافق). يجب وضع قناة التتبع في تجاوز يدوي للبرنامج قبل فصل واجهة الموصل.

س: هل يمكن استخدام مسبار 330703 مقاس 11 مم مع مستشعر Proximitor قياسي مقاس 8 مم؟

ج: لا. تتطلب خصائص الملف الداخلي والهندسة والمعلمات الكهربائية لسلسلة المسابير مقاس 11 مم مستشعر Proximitor مطابقًا مقاس 11 مم. يؤدي خلط منصات الأجهزة مقاس 8 مم و 11 مم إلى إلغاء معايرة قياس مسبار التيار الدوامي ويؤدي إلى بيانات إزاحة خاطئة.

س: كيف يؤثر التشغيل مع ملف تعريف هدف غير فولاذي 4140 على جهد الخرج التناظري؟

ج: تؤدي اختلافات علم المعادن إلى تعديل النفاذية المغناطيسية للهدف. تعمل الأهداف غير 4140 على تشويه مصفوفة معايرة التتبع الخطي، مما يحول عامل القياس بعيدًا عن المعيار 3.94 فولت/مم. إذا تم استخدام أنواع فولاذ أخرى، فيجب أن يخضع النظام لإعادة معايرة مخبرية أو تصحيح إزاحة البرنامج.

إرشادات التركيب الميداني

• قيود عزم الدوران الميكانيكي: لا تتجاوز الحد الأقصى المسموح به لعزم الدوران للتركيب وهو 27.1 نيوتن متر (240 بوصة-رطل) عند تثبيت الجسم المسنن 1/2-20 UNF في موضعه. يؤدي الإفراط في شد العزم إلى خطر الفصل الهيكلي للطرف مقاس 11 مم عن الغطاء الفولاذي.

• حدود الخلوص الجانبي: لضمان القمع الكامل للتداخل والقضاء على تداخل الرؤية الجانبية الطفيلية من الغلافات الهيكلية المجاورة، حافظ على قطر خلوص أدنى بقطر 50.8 مم (2.0 بوصة) حول الطرف مقاس 11.0 مم.

• تسلسل قفل الموصل: تحقق من أن أطراف التزاوج المحورية ClickLoc جافة تمامًا وخالية من التلوث قبل التوصيل. اضغط على نصفي الموصل معًا بقوة حتى يؤكد نقرة ملموسة مميزة التوصيل الكامل. لا تتعامل مع التجميع باستخدام الكماشات أو الأسنان المعدنية.

• توجيه استمرارية الدرع: قم بتشغيل خطوط تمديد الكابلات المحورية داخل قنوات معدنية مخصصة مؤرضة لحجب الضوضاء الكهرومغناطيسية. تأكد من أن الدرع الخارجي يظل معزولاً عن غلاف الماكينة، مع تأريض نقطة واحدة حصريًا عند شريط أرضي كتلة طرف Proximitor.

معلومات الطلب

تتكون مواصفات المشتريات القياسية من عناصر الحزمة التالية:

(1) تجميع مسبار التقارب Bently Nevada 330703-000-178-10-02-00.

(2) صواميل سداسية ميكانيكية لأغراض تثبيت سن 1/2-20 UNF.

(1) مجموعة من الأغطية العازلة للموصل الشفافة.

(1) ورقة بيانات مصفوفة أداء معايرة المصنع.

إعادة التوجيه ومسار التوريد

وقت التسليم: 2-7 أيام عند الانتهاء من الدفع، يتم التوجيه عبر الشحن الجوي السريع ذو الأولوية العالية عالميًا بما في ذلك DHL/FEDEX/UPS. يتم تعبئة جميع المكونات داخل أكمام تغليف صناعية خاصة مضادة للكهرباء الساكنة مبطنة بغلافات محكمة ضد الرطوبة للحفاظ على خصائص الملف الكهرومغناطيسي الداخلي والسلامة الهيكلية أثناء النقل العالمي.