يوفر جهاز Allen-Bradley 150-F60NBRD (وحدة التحكم الذكية بالمحرك 150-F60) تحكمًا بالحالة الصلبة للمحركات المصنفة حتى 40 حصانًا عند 460 فولت تيار متردد، وهو مُكوَّن لبدء تشغيل ومراقبة فرملة المحركات ثلاثية الطور.

مرجع الطراز

تُعرّف البيانات المتوفرة 150-F60NBRD كوحدة تحكم ذكية بالمحرك Allen-Bradley SMC Flex. لا توفر المعلومات تقسيمًا رسميًا لأحرف اللاحقة الفردية، لذلك لم يتم تعيين أي معنى وظيفي لللاحقة "NBRD".

المواصفات الفنية

خصائص التحكم في SMC Flex

ينتمي الطراز 150-F60NBRD إلى عائلة منتجات Allen-Bradley SMC Flex ويستخدم تحكمًا بالمحرك بالحالة الصلبة لتطبيقات التيار المتردد ثلاثي الأطوار. تصنيف وحدة التحكم المعلن هو 60 أمبير، مع نطاق محرك مدرج من 10 إلى 40 حصان عند 460 فولت تيار متردد.

تحدد التكوينات المتوفرة التحكم في الفرملة وجهد تحكم 24 فولت تيار متردد/مستمر. لا يتم توفير طريقة فرملة مفصلة أو تيار فرملة أو مدة فرملة أو ملف تعريف تباطؤ للمحرك، لذا يجب التحقق من هذه المعلمات من وثائق SMC Flex المعمول بها.

تُعد وحدة التحكم مكونًا تحكمًا صناعيًا بدلاً من مشغل ميكانيكي تقليدي. يجب التعامل مع دوائر الطاقة والتحكم بشكل منفصل أثناء التوصيل والتشغيل.

الواجهة الكهربائية والتوافق

الجهد الخطي المدرج هو 200-460 فولت تيار متردد، ثلاثي الأطوار، 50/60 هرتز. تصنيف الجهد المعلن هو 460 فولت تيار متردد، مع تصنيف تيار 60 أمبير.

تم تحديد دائرة التحكم لـ 24 فولت تيار متردد/مستمر. لا تحدد البيانات المتوفرة تعيينات طرف التحكم أو تقييمات التلامس الإضافي أو واجهات الاتصال أو متطلبات مراجعة البرامج الثابتة أو دعم بروتوكول الشبكة. يجب عدم استنتاج هذه القيم من رقم الطراز.

معلومات الطلب

• 1 × وحدة تحكم ذكية بالمحرك Allen-Bradley 150-F60NBRD
• 1 × مجموعة وحدة تحكم SMC Flex
• 1 × تكوين تحكم بالمحرك بالحالة الصلبة
• 1 × تكوين تحكم في الفرملة
• لا يوجد محول اتصال منفصل، أو طقم طرفي، أو مجموعة تجاوز، أو ملحق تركيب محدد في البيانات المتوفرة.

إرشادات التركيب والأسلاك

• تحقق من لوحة بيانات وحدة التحكم مقابل جهد وتيار المحرك ثلاثي الأطوار المطلوبين.
• تأكد من أن تيار تشغيل المحرك لا يتجاوز تصنيف وحدة التحكم المعمول به.
• تحقق من أن مصدر التغذية الوارد متوافق مع النطاق المحدد 200-460 فولت تيار متردد.
• تأكد من أن مصدر دائرة التحكم هو 24 فولت تيار متردد/مستمر قبل تنشيط أطراف التحكم.
• حافظ على فصل أسلاك الطاقة ماديًا عن أسلاك التحكم منخفضة المستوى حيثما كان ذلك عمليًا.
• استخدم الموصلات والمفاتيح وحماية التيار الزائد والأطراف المصنفة لدائرة المحرك المركبة.
• قم بتوصيل التأريض الواقي وفقًا لمتطلبات التركيبات الكهربائية المعمول بها.
• تأكد من أن جميع توصيلات المحرك آمنة ميكانيكيًا قبل تطبيق جهد الخط.
• تحقق من أسلاك التحكم في الفرملة بشكل منفصل عن دائرة طاقة المحرك الرئيسية.
• لا تطبق جهد التحكم حتى يتم التحقق من تعيينات الأطراف مقابل وثائق SMC Flex المعمول بها.
• لا تستخدم أبعاد الشحن المتوفرة كأبعاد تخليص التركيب.

الأسئلة المتكررة

• ما نوع وحدة التحكم 150-F60NBRD؟

  إنها وحدة تحكم ذكية بالمحرك من نوع Allen-Bradley SMC Flex بالحالة الصلبة، مُكوَّنة كمشغل سلس للتحكم في محركات التيار المتردد ثلاثية الأطوار.

• ما هو تصنيف تيار وحدة التحكم؟

  تحدد البيانات الفنية المتوفرة تصنيف تيار يبلغ 60 أمبير. تُدرج وحدة التحكم أيضًا لمحركات بقوة 10-40 حصان عند 460 فولت تيار متردد.

• ما هو تصنيف قوة المحرك المحدد؟

  تحدد المعلومات المتوفرة تصنيفًا أقصى للمحرك يبلغ 40 حصان عند 460 فولت تيار متردد لتكوين وحدة التحكم المدرج 60 أمبير.

• ما هو جهد التحكم المطلوب؟

  يُحدد جهد التحكم بـ 24 فولت تيار متردد/مستمر. يجب التحقق من التعيين الدقيق للأطراف وتكوين دائرة التحكم مقابل وثائق التركيب.

• هل يوفر هذا الطراز تحكمًا في الفرملة؟

  نعم. تحدد معلومات المنتج تحديدًا التحكم في الفرملة. لا تحدد البيانات المتوفرة طريقة الفرملة أو خصائص تيار الفرملة.

• ما هو جهد الخط المدعوم؟

  تحدد بيانات المنتج 200-460 فولت تيار متردد، ثلاثي الأطوار، 50/60 هرتز، مع تصنيف جهد مدرج 460 فولت تيار متردد.

• هل وحدة التحكم مناسبة للتبديل السريع؟

  لا يُحدد التبديل السريع في المواصفات المتوفرة. يجب فصل الطاقة عن وحدة التحكم قبل توصيل أو فصل أسلاك الطاقة أو التحكم.

• هل تتوفر مواصفات الاتصال أو البرامج الثابتة؟

  لا. لا تحدد البيانات المتوفرة بروتوكولات الاتصال أو واجهات الشبكة أو مراجعات البرامج الثابتة أو متطلبات توافق البرامج الثابتة.