أخبار

أكملت بيلفينغر و شنايدر إلكتريك بنجاح إنجازًا كبيرًا في مجال الأتمتة البحرية من خلال نشر عوامة تركيب ذاتي التشغيل (NUI) في بحر الشمال. أظهر المشروع التجريبي كيف يمكن للبنية التحتية التي تعمل بالطاقة المتجددة وأنظمة الأتمتة المتقدمة أن تدعم العمليات البحرية عن بُعد دون الحاجة إلى موظفين بحريين دائمين أو توصيلات تقليدية للطاقة والتحكم.

تم تطوير العوامة البحرية ذاتية التشغيل لشركة Buoyant Production Technologies (BPT)، وهي شركة تابعة لـ Crondall Energy، وأكملت 1000 ساعة من التشغيل بعد نشرها في أواخر عام 2025. تم تصميم المشروع لتقييم نهج جديد لدعم التطويرات البحرية النائية والهامشية من خلال بنية تحتية مدمجة وذاتية التشغيل.

كانت بيلفينغر مسؤولة عن تصميم وتقديم نظام التحكم، باستخدام منصة EcoStruxure Automation Expert من شنايدر إلكتريك. توفر بنية الأتمتة المحددة بالبرمجيات أساسًا مرنًا للعمليات البحرية ذاتية التشغيل من خلال فصل تطبيقات الأتمتة عن قيود الأجهزة التقليدية.

يمثل المشروع التجريبي تحولًا في كيفية تصميم وتشغيل الأصول البحرية. غالبًا ما تعتمد التطويرات البحرية التقليدية على منصات ثابتة كبيرة، وتوصيلات بحرية واسعة النطاق، وشبكات بنية تحتية معقدة. يقدم نموذج العوامة ذاتية التشغيل نهجًا بديلاً من خلال الجمع بين توليد الطاقة المتجددة، والاتصالات عن بُعد، وأنظمة التحكم الذكية في تركيب أصغر وأكثر قابلية للتكيف.

تولد عوامة NUI العائمة طاقتها الخاصة من خلال شبكة طاقة متجددة صغيرة متكاملة تجمع بين توليد طاقة الرياح، والطاقة الشمسية، وتخزين البطاريات، وتوليد الديزل الاحتياطي. يسمح نظام الطاقة الهجين هذا للمنصة بالعمل بشكل مستقل مع دعم أدوات التحكم البحرية المحلية ووظائف المراقبة.

من خلال التخلص من الحاجة إلى توصيلات الطاقة والتحكم التقليدية المتصلة بالمنصات المضيفة، يمكن لهذه التكنولوجيا أن تبسط بشكل كبير استراتيجيات التطوير البحري. وفقًا للشركات المعنية، يمتلك هذا النهج القدرة على تقليل تكاليف تطوير الأصول البحرية النائية بنسبة تصل إلى 50% مع تقليل الانبعاثات وتحسين مرونة البنية التحتية.

قال ستيفن باركنسون، مدير الأتمتة والإنتاج والخدمة في بيلفينغر المملكة المتحدة: "لقد أدى هذا النهج إلى تبسيط التكامل بين توليد الطاقة المتجددة، والتشغيل عن بُعد، والتحكم الذاتي، مع التغلب على فترات الانتظار الطويلة، والتكاليف الرأسمالية المرتفعة، والمرونة المحدودة المرتبطة بالبنية التحتية التقليدية".

يسلط المشروع الضوء على الأهمية المتزايدة لأنظمة الأتمتة البحرية ذاتية التشغيل حيث تسعى شركات الطاقة إلى حلول أكثر اقتصادية للحقول الأصغر والبيئات البحرية الصعبة. بدلاً من الاعتماد الكلي على المنصات البحرية واسعة النطاق، يستكشف المشغلون بشكل متزايد الأصول المعيارية والمتصلة رقميًا التي يمكن نشرها بشكل أسرع وإدارتها عن بُعد.

يتيح نهج شنايدر إلكتريك للأتمتة القائم على البرمجيات للمشغلين دمج التحكم والمراقبة والذكاء التشغيلي في بيئة موحدة. تُستخدم تقنيات مثل أنظمة السلامة Triconex من شنايدر إلكتريك على نطاق واسع في البيئات الصناعية الحيوية حيث تعتبر الموثوقية والسلامة والتشغيل المستمر ضرورية.

تستخدم العوامة ذاتية التشغيل تقنيات الاتصال عن بُعد، بما في ذلك اتصال 5G و Starlink، للحفاظ على الاتصال بين المعدات البحرية والمشغلين في البر. توفر الأنظمة الموجودة على متن العوامة التحكم في العمليات ومراقبة السلامة وحماية الأمن السيبراني، مما يسمح للفرق بالإشراف على العمليات دون الحاجة إلى تدخل بحري منتظم.

يوضح المشروع التجريبي الناجح كيف تعمل التقنيات الرقمية على إعادة تشكيل نماذج الإنتاج البحرية. من خلال الجمع بين أنظمة الطاقة المتجددة، وإدارة الأصول عن بُعد، ومنصات الأتمتة الذكية، يمكن للمشغلين إنشاء بنية تحتية أكثر كفاءة مع تقليل التعرض للبيئات البحرية القاسية.

قال ديفان بيلاي، رئيس الصناعات الثقيلة في شنايدر إلكتريك: "يثبت هذا المشروع نموذج تشغيل جديدًا للأصول البحرية ويدعم مهمتنا لإزالة الكربون من الصناعات التي يصعب التخلص منها". وأضافت الشركة أن الفرصة التالية تكمن في توسيع نطاق هذا المفهوم عبر التطويرات البحرية المستقبلية.

تم إنجاز المشروع من منح العقد إلى تأهيل التكنولوجيا في حوالي 10 أشهر، مما يدل على إمكانية دورات الابتكار الأسرع في الهندسة البحرية. يوفر العرض الناجح نقطة مرجعية لمشاريع الربط تحت سطح البحر المستقبلية حيث يتطلع المشغلون إلى تقليل كثافة رأس المال وتحسين الاستدامة التشغيلية.

مع اتجاه التطورات البحرية نحو رقمنة أكبر، من المتوقع أن تصبح المنشآت ذاتية التشغيل جزءًا مهمًا بشكل متزايد من مستقبل صناعة الطاقة. قد توفر الأصول الأصغر والأكثر ذكاءً والتي يتم تشغيلها عن بُعد للمشغلين خيارات جديدة لتطوير الحقول غير الاقتصادية سابقًا مع دعم أهداف تقليل الانبعاثات.

يُظهر التعاون بين بيلفينغر و شنايدر إلكتريك كيف تتقارب بنية الأتمتة وتكامل الطاقة المتجددة وتقنيات الاتصال المتقدمة لإنشاء الجيل القادم من العمليات البحرية.

بقلم: إيثان ويليامز
إيثان ويليامز كاتب متخصص في الأتمتة الصناعية وتكنولوجيا الطاقة ولديه أكثر من 14 عامًا من الخبرة في تحليل الهندسة البحرية، وأتمتة العمليات، واتجاهات التحول الرقمي. تغطي خبرته أنظمة التحكم، ومنصات البرمجيات الصناعية، والتقنيات الناشئة التي تقود مستقبل العمليات ذاتية التشغيل.