193-EC2CB Relé de sobrecarga de estado sólido E3 Plus Allen-Bradley
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Dimensiones: 12.2 x 4.4 x 5.5 cm
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País de origen: USA
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Pago: T/T, Western Union
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Puerto de embarque: Xiamen
El Allen-Bradley 193-EC2CB es el relé de sobrecarga de estado sólido principal 193-EC2CB utilizado para ejecutar el modelado de sobrecarga térmica del motor, la detección interna de fallas a tierra y el monitoreo del circuito de temperatura en plataformas DeviceNet. El hardware procesa vectores de corriente de fase y entradas de termistor de coeficiente de temperatura positivo (PTC) del devanado del estator, lo que activa transiciones de estado de contacto de salida programadas cuando se exceden los límites térmicos o los umbrales de falla de fase.
Desglose de la designación del catálogo
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193: Prefijo del catálogo del boletín para sistemas de protección contra sobrecarga del motor.
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EC: Relé de sobrecarga electrónico con capacidad de comunicación DeviceNet (familia E3 / E3 Plus).
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2: Identificador de la serie de hardware que define salidas duales Forma C y opciones de sensor interno.
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CB: Subcódigo de hardware que indica un rango de ajuste de 5 a 25 A para compatibilidad con los perfiles de contactores Bulletin 100-C09 a 100-C23.
Matriz de rendimiento técnico
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | 193-EC2CB |
| Marca | Allen-Bradley |
| Origen | EE. UU. |
| Tipo de clase de sobrecarga | Relé de sobrecarga electrónico E3 Plus |
| Rango de corriente de ajuste | 5 a 25 A |
| Compatibilidad con boletines | Se adapta al tamaño de contactor Bulletin 100 C09 a C23 |
| Canales de entrada discretos | 4 x 24 VCC |
| Contactos de salida de relé | 2 Forma C (contactos normalmente abiertos/normalmente cerrados) |
| Tensión de control del sistema | 24 VCC |
| Comunicación integrada | DeviceNet, esclavo de grupo 2 |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a +55 grados C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 a +85 grados C |
| Límites de falla a tierra | Circuito de detección interno habilitado |
| Objetivo de disparo del termistor | Resistencia del circuito PTC superior a 3400 ohmios |
| Dimensiones de envío | 12.2 cm x 4.4 cm x 5.5 cm |
| Peso | 0.28 kg (0.62 lbs) |
Integración de la comunicación industrial y sincronización de la velocidad
La integración con redes DeviceNet permite la programación remota y el monitoreo en tiempo real de los registros de datos de diagnóstico críticos. Al implementar el dispositivo a través de redes deterministas Profinet / EtherNet/IP mediante interfaces de puente, los ingenieros pueden optimizar las licencias de velocidad de comunicación del bus de fondo a través de arquitecturas de control de planta más grandes. La compatibilidad total con la actualización del firmware permite que los perfiles operativos locales se mantengan sincronizados con el conjunto del controlador durante los cambios en la escalabilidad de la densidad de E/S, evitando la latencia de la comunicación y asegurando bucles de protección rápidos contra la pérdida de fase.
Inventario de embalaje logístico
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1 relé de sobrecarga de estado sólido Allen-Bradley 193-EC2CB
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1 kit de conexión mecánica del contactor
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1 bloque de conectores de terminal DeviceNet
Directivas de cableado e instalación en campo
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Procedimiento de integración del contactor
Alinee y deslice los pines del terminal de sobrecarga directamente en las abrazaderas de tornillo del lado de carga del contactor Bulletin 100-C09 a 100-C23. Apriete todos los tornillos de los terminales según las especificaciones.
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Separaciones de cables de sensor
Encamine las entradas discretas de bajo voltaje de 24 VCC y las líneas del termistor PTC por caminos separados de los conductores del motor de CA de alto voltaje para evitar el acoplamiento de ruido capacitivo.
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Conexión de comunicación de red
Conecte el grifo de red DeviceNet al cabezal del terminal frontal. Asegure un resistor terminal en los nodos finales del segmento de red física para evitar reflejos de señal.
Preguntas frecuentes
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¿Este relé de sobrecarga de estado sólido admite el intercambio en caliente directo bajo plena carga del motor?
No, está prohibido desconectar la alimentación de control o las conexiones de línea mientras el motor está en marcha y puede causar arcos eléctricos y fallas en el sistema del controlador.
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¿Qué acción física ocurre cuando la resistencia del termistor PTC supera los 3400 ohmios?
El relé activa un disparo inmediato de los contactos de Forma C o establece el bit PTC de estado de advertencia según la configuración.
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¿Cómo se ajusta la corriente de disparo en este modelo y cuál es su umbral de disparo estándar?
Ajuste la corriente usando el dial frontal para que coincida con la clasificación del motor; el punto de disparo predeterminado ocurre al 120% del ajuste del dial.
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¿Este dispositivo requiere transformadores de corriente externos para monitorear corrientes dentro del rango de 5 a 25 A?
No, el módulo cuenta con sensores de corriente internos incorporados que miden las corrientes de línea directamente hasta su clasificación de 25 A.
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¿Qué diagnósticos específicos se muestran en la matriz de estado de LED dual?
El indicador TRIP/WARN muestra códigos para falla a tierra, atasco o pérdida de fase, mientras que el LED Net indica el estado de la conexión DeviceNet.
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¿Pueden los contactos del relé de Forma C funcionar con diferentes voltajes?
Las entradas de control funcionan con 24 VCC, pero los contactos auxiliares deben cablearse dentro de los límites especificados en el manual técnico.
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¿Cómo se calibra el circuito interno de detección de fallas a tierra dentro de la lista de parámetros del software?
Configure el retardo de disparo y los valores límite de corriente en el software de configuración de DeviceNet para alinearlos con los límites de falla a tierra de su instalación.
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¿Cuál es la respuesta del bit de advertencia térmica cuando el motor se acerca a su estado de disparo?
El bit se establece cuando la utilización de la capacidad térmica calculada excede el nivel de advertencia térmica programado (0 a 100% TCU).
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