190501-02-00 Transductor de velocidad de la serie Velomitor CT de Bently Nevada
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Dimensiones: 155 mm x 125 mm x 70 mm
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País de origen: USA
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Pago: T/T, Western Union
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Puerto de embarque: Xiamen
El Bently Nevada 190501-02-00, también catalogado como el Transductor de Velocidad 190501, funciona como un componente de hardware dedicado para el seguimiento de la vibración absoluta de la carcasa dentro de las plataformas de la serie Velomitor CT. El dispositivo utiliza un elemento de cristal piezoeléctrico de estado sólido interno y electrónica de amplificador de carga integrada para capturar la aceleración mecánica física de la carcasa y emitir una señal de voltaje analógica continua y linealizada directamente proporcional a la velocidad de vibración.
Desglose de opciones de configuración
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190501: Plataforma base del transductor de velocidad Velomitor CT (torre de enfriamiento).
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-02: Opción de rosca de montaje que especifica un accesorio de espárrago integral M10 x 1.25.
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-00: Opción de conexión que designa una interfaz de conector hermético MIL-C-5015 de 2 pines de salida superior estándar.
Métricas de rendimiento técnico
| Parámetro | Especificación |
| Modelo | 190501-02-00 |
| Marca | Bently Nevada |
| Origen | EE. UU. |
| Sensibilidad del factor de escala | 3,94 mV/mm/s (100 mV/pulg/s) nominal ±10% |
| Rango de respuesta de frecuencia | 1,5 Hz a 1.000 Hz límites de desviación de ±3 dB |
| Rango de amplitud | 1.270 mm/s (50 in/s) velocidad absoluta pico |
| Sensibilidad transversal | Menos del 5% del eje del sensor axial nominal |
| Voltaje de polarización integral | Punto de funcionamiento nominal de -10 VCC |
| Aislamiento de la carcasa | Resistencia superior a 100 megaohmios (carcasa a circuito) |
| Temperatura de funcionamiento | -35 °C a +121 °C |
| Consumo de energía | Entrada de excitación nominal de 24 VCC, bucle de corriente constante de 2 mA a 10 mA |
| Peso | 0,29 kg |
| Dimensiones de envío | 155 mm x 125 mm x 70 mm |
Seguimiento de la dinámica del rotor y validación de la señal de polarización
El 190501-02-00 monitorea los parámetros de vibración estructural absoluta de la carcasa en lugar de los valores de desplazamiento relativo del eje obtenidos mediante configuraciones de escala de sonda de corrientes parásitas. El circuito de procesamiento interno mantiene un objetivo de validación de voltaje de polarización de bucle abierto constante (objetivos de -10 VCC) medido en el terminal de prueba del monitor. Esta referencia de CC estable permite que el sistema de protección de maquinaria vinculado evalúe continuamente el estado del transductor, asegurando una supresión adecuada de la diafonía entre cables de sensores estructurales adyacentes e identificando instantáneamente las caídas de sensores durante los transitorios de dinámica del rotor de alto impacto.
Manifiesto del paquete de componentes
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Un (1) conjunto de transductor de velocidad Velomitor CT Bently Nevada 190501-02-00
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Una (1) junta de conector de interfaz de acoplamiento de silicona resistente a fluidos
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Hoja de calibración de fábrica que registra curvas de frecuencia y sensibilidad individuales
Pautas de alineación mecánica y puesta a tierra
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Mecanice la superficie de la estructura de la carcasa objetivo con tolerancias planas de menos de 0,03 mm para garantizar un contacto uniforme del sensor.
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Roscada el puerto del orificio receptor para que coincida con la especificación exacta de rosca integral M10 x 1.25.
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Aplique una microcapa de fluido de transferencia de calor de silicona a la base del sensor para optimizar los bucles de transmisión cinética de alta frecuencia.
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Apriete el cuerpo hexagonal del sensor principal con una llave dinamométrica calibrada hasta una especificación final de 9,0 N-m.
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Pase el cableado de campo blindado de 2 hilos a través de una red de conductos flexibles estancos, terminando la línea de blindaje exterior exclusivamente en el bloque de tierra de instrumentación del bastidor de destino para evitar la generación de corriente de bucle de tierra.
Protocolos de manejo y logística de carga
Tiempo de entrega: 2-7 días una vez finalizado el pago, enviado a través de rutas de logística aérea acelerada global a través de DHL, FEDEX o UPS. Los transductores se sellan dentro de fundas de embalaje industrial antiestático con barrera de humedad termoencogible personalizadas para evitar la contaminación por partículas de los terminales de conexión MIL de 2 pines internos. Las cajas de envío maestras exteriores utilizan insertos de espuma de múltiples capas densos y reticulados para aislar los mecanismos de cristal precalibrados internos del impacto de transporte y los bucles de resonancia.
Preguntas frecuentes de ingeniería técnica
P: ¿Cómo muestra el bastidor del monitor conectado una condición de circuito abierto o cortocircuito en el bucle de campo del transductor?
R: Un circuito abierto reduce la corriente del bucle a 0 mA, lo que hace que la salida del terminal sea de 0 VCC, mientras que un cortocircuito tira del voltaje del bucle a la línea común. Ambas anomalías sacan el circuito de la ventana de polarización nominal estandarizada de -10 VCC, lo que hace que el sistema active una falla de "No OK" y omita los apagados automáticos de la máquina.
P: ¿Qué diferencia el rendimiento de baja frecuencia de este modelo Velomitor CT de un sensor 330500 estándar?
R: El 190501-02-00 presenta una clasificación de corte de baja frecuencia extendida de 1,5 Hz (-3 dB), mientras que un modelo 330500 estándar tiene un valor predeterminado de 4,5 Hz. Esto permite que la variante CT rastree velocidades estructurales mecánicas lentas, como las que se encuentran en las cajas de engranajes de ventiladores de torres de enfriamiento húmedas.
P: ¿Se puede montar este transductor horizontalmente o en ángulo en el bastidor de la máquina?
R: Sí. La construcción piezoeléctrica interna permite configuraciones de montaje omnidireccionales. El eje de seguimiento del sensor debe alinearse completamente con el vector de medición de velocidad absoluta previsto.
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