نظرة عامة على المنتج

لوحة طرفية الرحلة الأولية المتخصصة General Electric IS200TRPGH1B (الإصدار H1BCC) مصممة لمنصات التحكم في التوربينات الغازية Mark VI و Mark VIe. تعمل هذه الوحدة كواجهة الأجهزة الحيوية لنظام إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ للتوربينات، حيث تدير أجهزة الرحلة الكهربائية (ETDs). على عكس المتغيرات البسيطة، تم تصميم H1B للبنى ثلاثية الوحدات المتكررة (TMR)، باستخدام منطق تصويت متطور لمنع سيناريوهات الفشل في التعثر والإغلاقات المزعجة. تعمل كنقطة إنهاء لأجهزة كشف اللهب وملفات اللولب للتعثر، وتربط الأجهزة الميدانية بلوحة TREG (تعثر الطوارئ للتوربينات) ومعالجات التحكم الرئيسية لضمان حماية الآلات الآمنة ضد الفشل.

معلمات الأجهزة والخصائص التقنية الرئيسية

تُعرَّف IS200TRPGH1B بمنطق الترحيل الزائد وقدرتها على معالجة إشارات الكشف عن اللهب عالية الحساسية ضمن عامل شكل صناعي مقوى.

• الشركة المصنعة: جنرال إلكتريك (GE)

• رقم الموديل: IS200TRPGH1B / IS200TRPGH1BCC

• سلسلة النظام: Mark VIe Speedtronic

• منطق التصويت: تصويت مرحل 2 من 3 (2oo3) لتفعيل الملف اللولبي

• تكوين المرحلات: 9 مرحلات مغناطيسية منظمة في 3 دوائر تصويت مستقلة

• دعم كاشف اللهب: يتصل بما يصل إلى 8 أجهزة كشف لهب من نوع Geiger-Mueller

• إدارة الملف اللولبي: تتحكم في 3 ملفات لولبية للرحلة الأولية مستقلة

• واجهة التشخيص: مؤشرات حالة LED مدمجة لمراقبة صحة المرحلات والدوائر في الوقت الفعلي

• المتانة البيئية: طلاء PCB مقوى صناعيًا لمقاومة المواد الكيميائية والحرارة

• الكتلة الفيزيائية: 1.42 كجم

• أبعاد اللوحة: 33.0 × 17.8 × 5.5 سم

• الأصل: الولايات المتحدة الأمريكية (USA)

حالات الاستخدام التشغيلي والتطبيقات الصناعية

تعد هذه اللوحة الطرفية مكونًا أساسيًا للسلامة في محطات توليد الطاقة على نطاق المرافق حيث تكون حماية التوربينات غير قابلة للتفاوض.

• إيقاف تشغيل التوربينات في حالات الطوارئ: تنفيذ أوامر رحلة سريعة الاستجابة في جزء من الثانية لإلغاء تنشيط الملفات اللولبية وإيقاف تدفق الوقود أثناء ظروف السرعة الزائدة أو الأعطال الحرارية.

• مراقبة وحماية اللهب: تجميع البيانات من غرف احتراق متعددة للكشف عن حالات انطفاء اللهب في التوربينات الغازية، مما يؤدي إلى تشغيل تسلسل أمان فوري.

• موثوقية نظام TMR: القضاء على نقاط الفشل الفردية من خلال مطالبة اثنين من نوى التحكم الثلاثة بالموافقة قبل الانتهاء من إجراء الرحلة، وهو مثالي لمحطات الذروة الحرجة للمهام.

• توصيل جهاز الرحلة الكهربائية (ETD): توفير سعة التحويل عالية التيار اللازمة لتشغيل الملفات اللولبية الصناعية الثقيلة مباشرة من منطق DCS.

• تكامل محطات الطاقة ذات الدورة المركبة: العمل كطبقة حماية أساسية للتوربينات ذات الإطار الكبير (سلسلة 7FA/9FA) ضمن شبكات التحكم المتكاملة Mark VIe.

من خلال استخدام IS200TRPGH1B، تستفيد المنشآت من فلسفة الحماية المثبتة لشركة GE، التي توازن بين الحاجة إلى السلامة المطلقة والمتطلبات الاقتصادية لتجنب فترات التوقف التشغيلي غير الضرورية.