روكويل تُعزز مرونة سلسلة التوريد المحلية من خلال التوسع في مصنع جديد وتطبيق الروبوتات المتنقلة
أعلنت شركة روكويل أوتوميشن عن استراتيجية توسع تصنيعي مزدوجة تتضمن توسيع شبكة منشآتها الإنتاجية المحلية والنشر التجاري المباشر لروبوتات OTTO المتنقلة ذاتية القيادة التي استحوذت عليها حديثًا. من خلال إنشاء مصنع جديد ضخم بمساحة مليون قدم مربع في جنوب شرق ويسكونسن، بدعم من برنامج تمويل رأسمالي مدته خمس سنوات، تعتزم مؤسسة الهندسة الصناعية تسريع قدرتها الإقليمية على تصنيع المعدات. في الوقت نفسه، حولت الشركة جزءًا كبيرًا من مقرها العالمي إلى مساحة تجميع متخصصة لأجهزة الروبوتات المتنقلة، لتقديم منصات لوجستية جاهزة للعملاء من الشركات المصنعة الثقيلة الذين يسعون إلى عزل عملياتهم الجانبية عن قيود العمالة المزمنة.
تتطلب إعادة التنظيم الهيكلي المستمرة لسلاسل التوريد العالمية من مواقع الإنتاج المتقدمة إعطاء الأولوية لشبكات نقل المواد المرنة والخالية من البنية التحتية التي تقلل من التكاليف الثابتة الكبيرة. تُقدم الأنظمة الموجهة الآلية التقليدية التي تعمل على مسارات الشريط المغناطيسي أو الأسلاك المضمنة في الأرضية نفقات نشر مفرطة وتكافح للتكيف عند تغيير حلقات توجيه الإنتاج. وقد عالجت روكويل هذا الاحتكاك التشغيلي من خلال دمج قسم مناولة المواد في Clearpath Robotics بشكل كامل، وإطلاق سلسلة OTTO 600 و OTTO 1200 الجاهزة للإنتاج من خلال علامتها التجارية المتخصصة OTTO Motors. تستخدم هذه المركبات بنية تحتية متطورة للملاحة المدمجة تجمع بين مصفوفات LiDAR متعددة الزوايا ومستشعرات الرؤية الحاسوبية ثلاثية الأبعاد، مما يمكنها من رسم خرائط لتصميمات الأرضيات المعقدة ديناميكيًا وتنفيذ مناورات ضيقة الممرات دون تعديلات هيكلية للمنشأة.
يسمح التقسيم الميكانيكي لهذه الوحدات المتنقلة لمديري لوجستيات المصنع بتقسيم بروتوكولات حركة المواد بناءً على الأحجام والأوزان الدقيقة. توفر وحدة OTTO 600 الأصغر سعة حمولة محلية تبلغ 600 كيلوغرام مُحسّنة لتوصيل الأجزاء المرنة إلى جانب الخط، ونقل التجميعات الفرعية، وسير العمل التعاوني من شخص لآخر عبر ملحقات قابلة للتخصيص مثل حوامل الرفع المدمجة أو وصلات العربات اليدوية. في المقابل، تستهدف منصة OTTO 1200 المتينة نقل البالتات الثقيلة، وتتميز بهيكل هيكل مدمج يبلغ 910 ملليمترات ومصنف بمعيار حماية من الدخول IP54 لتحمل الغبار الصناعي المحمول في الهواء ورذاذ السوائل. تشتمل كلا الخيارين من الأجهزة على أدراج صيانة سريعة الوصول تسمح لتقنيي الصيانة بفحص الإلكترونيات الداخلية دون إزالة الحمولة العلوية، مما يحافظ على توفر النظام عاليًا.
لتنسيق هذه القدرات المتغيرة للمركبات دون المخاطرة بازدحام حركة المرور في أرضية المتجر، تخضع بنية الأسطول لمحرك مركزي لتحسين حركة المرور يُعرف باسم OTTO Fleet Manager. تتكامل منصة البرامج هذه مباشرة مع أنظمة تنفيذ التصنيع القديمة وبرامج تخطيط موارد المؤسسات، وترجم إشارات إنتاج أرضية المتجر الواردة إلى أوامر إرسال المركبات الآلية. يقيّم البرنامج ملفات تعريف البطارية النشطة، ومسارات المركبات الحالية، وملاءمة الحمولة المحلية لتعيين المهام بسلاسة عبر أرضية المنشأة. يضمن هذا التكامل الشامل أن نماذج AMR المختلفة تعمل بشكل متناغم على خريطة متزامنة واحدة، مما يلغي التأخيرات الجانبية ويدفع إلى زيادة إنتاج المواد.
يرتبط هذا الإنتاج الروبوتي المحلي ارتباطًا مباشرًا بخطة روكويل الأوسع للتطوير الصناعي المحلي التي تبلغ عدة مليارات من الدولارات، والتي أبرزها التطوير الوشيك لمنشأتها الجديدة الواسعة بالقرب من ميلووكي. سيخدم هذا المصنع الرائد كنموذج نشر حي لتقنياتروكويل أوتوميشنالمتقدمة، ويدمج برامج التحليلات التنبؤية في الوقت الفعلي، وآلات التجميع الآلية، وشبكات إنترنت الأشياء الصناعية. من خلال إقران مساحة الإنتاج الضخمة هذه مع شبكات معالجةAllen Bradley ControlLogix CompactLogixالمتقدمة، تنشئ الشركة مخططًا موثوقًا به للبنية التحتية التصنيعية الرقمية المستقبلية، مما يمكن الصناعات في أمريكا الشمالية من الحفاظ على معدلات إنتاج مستقرة، وتحسين بيئة العمل للموظفين، والتنقل في متطلبات السوق الدولية المتغيرة.
بقلم جوليان فانس، مهندس أنظمة أتمتة صناعية يتمتع بخبرة تزيد عن ستة عشر عامًا في تصميم شبكات مناولة المواد عالية الإنتاجية، وإدارة تجديدات المنشآت الجديدة، وتنفيذ بروتوكولات السلامة الوظيفية للبنية التحتية اللوجستية للمؤسسات الكبيرة.