أخبار

لا يزال المجال البحري، المسؤول عن أكثر من 80% من التجارة العالمية وجميع حركة الإنترنت الدولية تقريباً عبر الكابلات البحرية، أحد أقل الحدود الصناعية رقمنة في العالم. وتتحرك ميراي روبوتكس لسد هذه الفجوة التكنولوجية من خلال تطوير بنية تحتية روبوتية مصممة "للسيطرة على كل بحر". ومن خلال تأمين 4.2 مليون دولار أمريكي في تمويل ما قبل التأسيس بقيادة بريمو كابيتال، وتكشوب، و40جيمز فنتشرز، أصبحت الشركة في وضع يمكنها من تحويل العمليات البحرية من نموذج يركز على الإنسان فقط إلى نموذج يتميز بالمراقبة المستمرة والاستقلالية عالية المستوى. يعد هذا التحول أمرًا حيويًا بشكل متزايد حيث يواجه القطاع نقصًا هيكليًا في القباطنة والمشغلين المؤهلين، مما يجعل الإشراف اليدوي التقليدي على الأصول البحرية غير مستدام للنمو المستقبلي.

على عكس الشركات الناشئة المعتمدة على البرمجيات فقط، تتعامل ميراي روبوتكس مع الاستقلالية كتحدي صناعي وهندسي أساسي. وقد أطلقت الشركة بالفعل مركبتين مستقلتين مصممتين خصيصًا للاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والدوريات. تم تصميم هذه المنصات للعمل كوحدات مستقلة أو ضمن شبكة موزعة، مما يعكس المنطق اللامركزي الموجود في بنى أنظمة التحكم الموزعة (DCS) الحديثة. من خلال دمج أنظمة الإدراك الخاصة وأنظمة الملاحة المستقلة، تقلل ميراي من تعرض الإنسان للبيئات القاسية مع خفض كبير في تكاليف التشغيل المرتبطة بالمراقبة البحرية. علاوة على ذلك، تم تصميم تقنيتها للاستخدام المزدوج، حيث تقدم حلاً استقلاليًا "جاهزًا للتركيب" يمكن دمجه في الأساطيل الحالية التابعة لجهات خارجية، مما يؤدي إلى تحديث الأجهزة القديمة دون الحاجة إلى إصلاح شامل للأسطول.

يحمل هذا النهج إمكانات هائلة لقطاع عقود الأتمتة الصناعية، حيث يسعى المشغلون المؤسسيون والتجاريون إلى تعزيز إمكانية رصد البنية التحتية تحت البحرية والسطحية. يتيح دمج برامج التحليلات التنبؤية والاستشعار المتقدم المراقبة في الوقت الفعلي للمسارات البحرية والكابلات تحت البحرية، مما يضمن بقاء الأصول الحيوية آمنة وعملية. بالنسبة لأصحاب المصلحة في قطاع الأعمال التجارية، يوفر اعتماد أنظمة مستقلة كهذه مسارًا قابلاً للتطوير لإدارة المخاطر وتكاليف العمالة. بينما تقوم ميراي روبوتكس بتوسيع عملياتها من مركزها الاستراتيجي في بوليا، إيطاليا، فإنها تستفيد من تراث إقليمي عميق في بناء السفن لإنشاء معيار جديد لـ الصيانة والإصلاح والعمليات (MRO) البحرية والسلامة.

يجلب الفريق المؤسس – لوتشيانو بيلفيسو، ولوكا ماسكارو، ودافيدي داتولي – ثروة من الخبرة في تصميم الطائرات، وتوسيع نطاق المنتجات الرقمية، والاستثمار في التكنولوجيا. وتتمثل رؤيتهم في إنشاء مركز أوروبي للتميز حيث يمكن لتقنيات الاستقلالية المادية أن تصمد أمام قسوة المحيط المفتوح. ومن خلال التعامل مع البحر كبنية تحتية مادية تتطلب برنامجها المتخصص و"نظام تشغيل" روبوتي خاص بها، فإن ميراي روبوتكس لا تبني مركبات فحسب؛ بل تقوم ببناء طبقة البنية التحتية الأساسية التي ستسمح للاقتصاد الأزرق العالمي بالوصول إلى تقييمه المتوقع البالغ 4 تريليونات دولار بحلول عام 2030.

كتبه: مايكل ثورن

مايكل ثورن هو خبير استراتيجي في التسويق التقني ولديه أكثر من 15 عامًا من الخبرة في قطاع الأتمتة الصناعية للشركات (B2B). وهو متخصص في نشر الأنظمة الروبوتية المعتمدة على وحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC) وتحسين سلاسل توريد الصيانة والإصلاح والتشغيل (MRO) لمقدمي الخدمات اللوجستية العالمية والبنية التحتية البحرية.