أخبار

كشفت شركة ABB Marine & Ports عن حلها الخاص بـ التحكم الآلي على الواجهة البحرية، مما يمثل تقدمًا كبيرًا في الخدمات اللوجستية البحرية من خلال إدخال الأتمتة الذكية لعمليات رافعات الأرصفة. تستهدف هذه التقنية التي تم إطلاقها حديثًا إحدى أكثر الاختناقات التشغيلية ديمومة في محطات الحاويات الحديثة. بينما شهدت عمليات ساحة المحطة والنقل الأفقي تبنيًا سريعًا للأتمتة على مدى العقد الماضي، ظلت دورات الرافعات من السفينة إلى الشاطئ تعتمد بشكل كبير على التدخل البشري اليدوي، مما غالبًا ما يحد من سعة الإنتاج الإجمالية للموانئ عالية الحجم.

من خلال سد هذه الفجوة التكنولوجية، يسرع النظام الانتقال نحو عمليات محطات بحرية ذاتية التشغيل بالكامل. تتيح البنية الأساسية لهذه المنصة لمشغلي المحطات أن يكونوا منفصلين تمامًا عن القطع الفردية من الآلات الثقيلة. بدلاً من الجلوس في كبائن الرافعات أو البقاء مرتبطين بوحدة واحدة، يمكن للمشغلين الآن الانتقال إلى بيئة غرفة تحكم عن بعد، والإشراف على رافعات متعددة في وقت واحد. يتيح هذا التحول تنفيذ تجميع الرافعات، وهو نموذج إدارة استراتيجية للقوى العاملة يمنح إدارة المحطة مرونة غير مسبوقة في تخصيص العمالة، وجدولة الورديات، والتحول التشغيلي في الوقت الفعلي أثناء أوقات ذروة رسو السفن.

لتحقيق تحكم دقيق في ظل ظروف بحرية غير متوقعة، يجمع الحل بين الرؤية الآلية المتقدمة، وأجهزة استشعار الحركة عالية التردد، والذكاء الاصطناعي الصناعي، وتحليلات البيانات في الوقت الفعلي. يتتبع هذا النظام البيئي باستمرار تحديد موضع الحاويات، وديناميكيات عربة الرافعة، وظروف سطح السفينة. من خلال معالجة هذه المتغيرات فورًا، ينفذ النظام تلقائيًا مهام الرفع المعقدة، وحركة العربة، ومهام التوضع. الأهم من ذلك، تم بناء إطار الأتمتة للتعويض ديناميكيًا عن المتغيرات مثل ميل السفينة، وتوازنها، وتدفقها، إلى جانب التغيرات البيئية المفاجئة مثل هبوب الرياح الشديدة.

بالإضافة إلى التحكم في الرافعات المعزولة، تعمل هذه التقنية كمُدمج نظام شامل ضمن نظام تشغيل المحطة (TOS) الأوسع نطاقًا. وتدمج سير العمل الحاسم - بما في ذلك بروتوكولات معالجة الاستثناءات، والتعرف البصري على الأحرف (OCR) لتحديد الحاويات، وتعليمات العمل الرقمية، وتأكيد التخزين الآلي - في إطار تشغيلي موحد. من خلال إزالة خطوات التحقق اليدوية التي كانت تاريخيًا تجزئ دورة الرافعة، يضمن البرنامج تدفق حاويات يمكن التنبؤ به، وموحد، وعالي الكفاءة من السفينة إلى الشاطئ.

بينما حققت أنظمة الإدراك المماثلة التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي نجاحًا في النقل الحضري المستقل والتخزين الصناعي، قامت ABB بتعزيز ومعايرة هذا المكدس خصيصًا ليتحمل البيئات القاسية والتآكلية في محطات الحاويات البحرية. يؤكد هذا الانتشار أن الرافعات الجسرية الثقيلة يمكن أن تحقق أوقات دورة متسقة بغض النظر عن إرهاق المشغل، مما يضع الأساس للبنية التحتية للموانئ الذكية من الجيل التالي.

كتب بواسطة: ماركوس فانس، محلل أتمتة صناعية مخضرم يتمتع بخبرة تزيد عن خمسة عشر عامًا في هندسة وتقييم أنظمة التحكم الروبوتية، وبرامج التشخيص عن بعد، وحلول مناولة المواد الآلية لمراكز سلسلة التوريد العالمية.