{"product_id":"190501-12-00-05-bently-nevada-velomitor-ct-series-velocity-transducer","title":"190501-12-00-05 Transductor de velocidad Bently Nevada Velomitor serie CT","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eBently Nevada 190501-12-00-05\u003c\/strong\u003e, también catalogado como el transductor de velocidad \u003cstrong\u003e190501\u003c\/strong\u003e, funciona como un componente de hardware dedicado para el seguimiento de la vibración absoluta de la carcasa dentro de las plataformas de la serie Velomitor CT. El conjunto de hardware convierte las fuerzas de aceleración mecánica de la superficie en un voltaje analógico linealizado a través de un grupo de cristal piezoeléctrico de estado sólido interno y un bucle de amplificador de carga de corriente constante, lo que coincide con el vector de velocidad estructural del marco de la maquinaria monitoreada.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDesglose de las opciones de sufijo del modelo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e190501\u003c\/strong\u003e: Plataforma de hardware base del transductor de velocidad Velomitor CT (torre de enfriamiento).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-12\u003c\/strong\u003e: Opción de rosca de montaje que especifica una interfaz de espárrago integral UNC de 1\/2-13.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-00\u003c\/strong\u003e: Opción de conexión mecánica que especifica un cabezal de conector hermético MIL-C-5015 de 2 pines de salida superior estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-05\u003c\/strong\u003e: Opción de aprobación de agencia que especifica estándares globales combinados que incluyen métricas INMETRO y de áreas peligrosas a prueba de llamas\/explosiones multiregionales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEspecificaciones de rendimiento medidas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParámetro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEspecificación\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eModelo\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e190501-12-00-05\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMarca\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBently Nevada\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eOrigen\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEE. UU.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSensibilidad del factor de escala\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3.94 mV\/mm\/s (100 mV\/in\/s) nominal ±10%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRango de respuesta de frecuencia\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.5 Hz a 1,000 Hz ±3 dB de atenuación\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRango de medición de amplitud\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eLímite de velocidad máxima de 1,270 mm\/s (50 in\/s)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eSensibilidad del eje transversal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMenos del 5% de la escala del eje ortogonal primario\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eVoltaje de polarización de CC interno\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-10 VDC línea de base operativa nominal\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAislamiento eléctrico de la carcasa\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eMayor de 100 megaohmios carcasa a circuito común\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-35 °C a +121 °C\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eConsumo de energía\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eEntrada de excitación de 24 VDC, corriente de suministro constante de 2 mA a 10 mA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003ePeso\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.29 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eDimensiones de envío\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e150 mm x 125 mm x 75 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eIntegración de la dinámica del rotor y estabilidad de la validación de la señal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl 190501-12-00-05 mide perfiles estructurales absolutos de la carcasa en lugar del desplazamiento relativo del eje rastreado mediante métodos de escala de sonda de proximidad. Para los bucles de diagnóstico de instrumentación, el circuito del sensor integrado valida el estado del bucle a través de un objetivo de validación de voltaje de espacio constante (objetivos de -10 VDC) que se envía de vuelta al sistema de monitoreo. Esta referencia persistente permite el seguimiento automático continuo de la integridad del circuito, manteniendo la supresión de la diafonía contra redes de cables de proximidad y detectando desconexiones del transductor durante transitorios de dinámica del rotor de alto impacto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenido estándar del envío\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUna (1) unidad base del transductor de velocidad Bently Nevada 190501-12-00-05 Velomitor CT\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eUna (1) junta de conector de acoplamiento ambiental de nitrilo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eCertificado de calibración multipunto de fábrica individual que rastrea los límites de frecuencia exactos\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePautas de instalación en campo\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eVerifique que la superficie de la carcasa de la maquinaria esté mecanizada plana con una tolerancia de 0.03 mm o mejor.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eTaladre y rosque la pared de la carcasa estructural para que coincida con los parámetros de profundidad de rosca UNC de 1\/2-13.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eDistribuya una fina capa de pasta de acoplamiento de silicona sobre la cara de montaje del sensor para optimizar los bucles de transferencia cinética de alta frecuencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eApriete la sección plana hexagonal del sensor en el puerto de montaje con una llave dinamométrica hasta un límite mecánico final de 9.0 N-m.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003ePase el cableado de campo blindado de 2 hilos a través de una red de conductos flexibles estancos, terminando la línea de blindaje exterior exclusivamente en el bloque de tierra del chasis del rack de destino para evitar la generación de corriente de bucle de tierra.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProtocolos de embalaje y logística\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTiempo de entrega: 3-5 días una vez finalizado el pago a través de redes de carga internacionales aceleradas gestionadas por DHL, FEDEX o UPS. Los transductores de velocidad se empaquetan dentro de bloques de embalaje industrial antiestáticos de barrera de vapor sellados para proteger los pines MIL herméticos internos de 2 pines de la humedad y la corrupción por partículas. Los contenedores de transporte maestros están diseñados con matrices de espuma estructural de polietileno reticulado de alta densidad de varias capas para aislar las capas de cristal calibradas de fábrica internas de los impactos externos del transporte y los bucles de vibración.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes de ingeniería técnica\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Qué indicador de falla genera el sistema de monitoreo si el cableado de campo sufre un cortocircuito?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: Una condición de cortocircuito lleva la línea de señal de seguimiento directamente al potencial del bucle común (0 VDC). Esto desplaza el bucle de señal completamente fuera de la ventana de validación de polarización nominal estándar de -10 VDC, lo que hace que el rack de monitoreo conectado marque un estado de falla de hardware \"No OK\" y omita automáticamente la lógica de apagado automático de la máquina.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Por qué esta arquitectura específica de Velomitor CT utiliza un corte de baja frecuencia de 1.5 Hz en lugar del límite estándar de 4.5 Hz?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: El 190501-12-00-05 está ajustado a medida para rastrear las bajas velocidades mecánicas de rotación típicas de los conjuntos de ventiladores de torres de enfriamiento de gran diámetro, donde los transductores de vibración estándar experimentan una atenuación severa de la señal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eP: ¿Se puede pintar este cuerpo de transductor durante el repintado rutinario de la carcasa de la maquinaria?\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eR: No. Pintar la carcasa de acero inoxidable puede obstruir las interfaces de ventilación ambiental, atrapar energía térmica y alterar el perfil de resonancia mecánica de la caja, lo que puede degradar la precisión del bucle de seguimiento del factor de escala de fábrica.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45518836695213,"sku":"190501-12-00-05","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1613\/9181\/files\/bently-nevada-190501-12-00-05-velomitor-ct-transducer-i24nqptzx2k.jpg?v=1766980058","url":"https:\/\/www.maxwellplc.com\/es\/products\/190501-12-00-05-bently-nevada-velomitor-ct-series-velocity-transducer","provider":"Maxwell PLC Ltd","version":"1.0","type":"link"}