{"product_id":"allen-bradley-193-eege-electronic-overload-relay-e1-plus","title":"مرحل الحمل الزائد الإلكتروني ألن برادلي 193-EEGE E1 بلس","description":"\u003cp\u003eتم تكوينه لحماية المحرك الحرارية في تطبيقات مركز التحكم بالمحركات، يوفر\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 193-EEGE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong\u003e193EEGE\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eمرحل التحميل الزائد الإلكتروني) تنفيذًا ماديًا مباشرًا لمراقبة التيار وإشارات انقطاع الدائرة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمصفوفة النموذج\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e193-EEGE: رقم الكتالوج الأساسي لمرحل التحميل الزائد الإلكتروني من سلسلة E1 Plus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eالتكوين: استشعار ثلاثي الأطوار مدمج مع وظيفة فئة التعثر القابلة للتحديد.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية للأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالنموذج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e193-EEGE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالعلامة التجارية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eAllen-Bradley\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالمنشأ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالوزن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.3 كجم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eأبعاد الشحن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12.2 × 10.7 × 3 سم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eمدى التيار\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e18-90 أمبير\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eنسبة الضبط\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e5:1\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتصنيف كيلووات\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e11-45 كيلووات عند 415 فولت تيار متردد AC-3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eراجع ورقة بيانات الشركة المصنعة للتعرف على الحدود المحيطة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتصميم الحالة الصلبة منخفض التبديد\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل التحكم الصناعي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيستخدم 193-EEGE استشعار الحالة الصلبة لمراقبة التيار عبر ثلاث مراحل. يعتمد التكامل مع شبكات التحكم الصناعي على قياس كثافة الإدخال\/الإخراج المتسق حيث تتصل الملامسات المساعدة للمرحل (95-96 و 97-98) ببطاقات إدخال PLC. تحكم معمارية المنطق الداخلي E1 Plus في توافق تحديث البرامج الثابتة، مما يضمن بقاء خصائص توقيت التعثر متزامنة مع ملف تعريف حمل المحرك. يتم تحقيق الإبلاغ عن الأعطال المحددة عن طريق توصيل نقطة التلامس N\/C بالتسلسل مع ملف الموصل، مما يوفر آلية إيقاف عند الفشل أثناء فقدان الطور أو أحداث التحميل الزائد الحراري.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمعلومات الطلب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eوحدة مرحل التحميل الزائد الإلكتروني 193-EEGE E1 Plus.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eتقتصر الوثائق وملحقات الأجهزة على العناصر المذكورة صراحةً؛ قد تكون هناك حاجة إلى أقواس تثبيت ثانوية لتطبيق DIN-rail المستقل بناءً على التكوين المادي.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eتركيب الموصل: تم تصميم الوحدة للتركيب المباشر على موصلات Bulletin 100-C30 حتى 100-C85.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eالتركيب المستقل: عند التركيب بشكل مستقل عن موصل، استخدم دعامة طرفية معتمدة لتركيب على سكة DIN أو سطح لوحة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eالأسلاك المساعدة: تأكد من أن وصلات الأطراف 95-96 (تعثر N\/C) و 97-98 (إنذار N\/O) تستخدم مقاييس أسلاك مناسبة لتجنب الإجهاد الميكانيكي على جسم المرحل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eالحماية البيئية: قم بالتركيب داخل حاوية تفي بتقييم IP المطلوب للبيئة الصناعية المحددة لمنع دخول الغبار الموصل أو الرطوبة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتداولة\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يمكن تعديل فئة التعثر في الميدان؟ نعم، يوفر E1 Plus إعدادات فئة تعثر قابلة للتحديد عبر واجهة الضبط الأمامية.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eكيف تتعامل الوحدة مع فقدان الطور؟ تتضمن عتبة اكتشاف فشل الطور لمدة 3 ثوانٍ لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك في ظل ظروف الحمل غير المتوازن.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل المرحل متوافق مع الموصلات غير التابعة لـ Allen-Bradley؟ نعم، يمكن تكوينه للتركيب المستقل إذا تمت إدارة توافق الأطراف عبر قضبان توصيل خارجية.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eما هي وظيفة نقطة التلامس N\/O 97-98؟ تُستخدم نقطة التلامس هذه للإشارة إلى حالة عطل لنظام مراقبة عن بُعد أو PLC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يدعم هذا المرحل التبديل السريع؟ لا، يجب فصل الطاقة عن دائرة فرع المحرك قبل الإزالة أو الضبط لضمان سلامة المشغل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يمكن إعادة تعيين النموذج الحراري الداخلي عن بعد؟ يجب تكوين منطق إعادة الضبط عبر زر إعادة الضبط المادي أو توصيله بحلقة تحكم بناءً على المتطلبات المحلية.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eما هو الحد الأدنى لتصنيف التيار للتشغيل؟ تم تصميم المرحل لتيار حمل كامل (FLC) لا يقل عن 18 أمبير.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل توجد متطلبات عزم دوران محددة للأطراف؟ التزم بدقة بمواصفات عزم الدوران الواردة في دليل المنتج لأطراف الطاقة والتحكم لمنع الوصلات غير المحكمة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46066460229805,"sku":"193-EEGE","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1613\/9181\/files\/193-EEGE-1.jpg?v=1780562912","url":"https:\/\/www.maxwellplc.com\/ar\/products\/allen-bradley-193-eege-electronic-overload-relay-e1-plus","provider":"Maxwell PLC Ltd","version":"1.0","type":"link"}