{"product_id":"286566-01-bently-nevada-3500-53-electronic-overspeed-detection-system","title":"286566-01 Bently Nevada 3500\/53 نظام الكشف الإلكتروني عن السرعة الزائدة","description":"\u003cp\u003eتم تكوينه لمراقبة سرعة الدوران عالية السلامة في رفوف سلسلة 3500، يوفر\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eBently Nevada 286566-01\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(وحدة الكشف عن السرعة الزائدة \u003cstrong\u003e3500\/53\u003c\/strong\u003e) تنفيذ إشارة مادية مباشرة لمنطق إيقاف التشغيل في حالات الطوارئ وحماية الآلات.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتحديد الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيعمل\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e286566-01\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(3500\/53) كوحدة مراقبة حاسمة للسلامة مصممة لمعالجة مدخلات المحول وتنفيذ منطق الرحلة. يقوم بإجراء حسابات مستمرة لسرعة العمود للكشف عن حالات السرعة الزائدة، ويوفر مخرجات ترحيل عالية السرعة لتأمين حماية الآلات.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمواصفات الأجهزة\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالموديل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e286566-01 (3500\/53)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالعلامة التجارية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBently Nevada\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالمنشأ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالوزن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.88 كجم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eأبعاد الشحن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2.5 × 25.8 × 24 سم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e12 واط (نموذجي)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالتقنية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتأثير هول \/ واجهة MPU\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eالمراقبة الميكانيكية وخصائص TSI\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتوفر وحدة 3500\/53 أخذ عينات عالية السرعة لتحليل ديناميكيات الدوار. يتم معايرة قنوات الإدخال للحفاظ على التحقق الدقيق لجهد الفجوة، مما يتطلب أهدافًا قريبة من -10 VDC للحصول على أفضل أداء لمسبار تأثير هول. تنفذ الوحدة قمعًا داخليًا للتداخل المتبادل لضمان أن الإشارات من المحولات المجاورة على نفس الدوار لا تتداخل مع منطق الكشف عن السرعة الزائدة الأساسي. يلزم قياس موحد لمسبار تيار إيدي عبر جميع قنوات الإدخال للحفاظ على سلامة حسابات السرعة أثناء حالات الآلة العابرة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمعلومات الطلب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eوحدة الكشف عن السرعة الزائدة 286566-01\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eوحدة الإدخال\/الإخراج (يجب مطابقتها مع متطلبات الأسلاك الميدانية المحددة)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eمجموعة برامج التكوين\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eوثائق التركيب القياسية\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eتركيب الوحدة\u003c\/strong\u003e: تحقق من أن الوحدة مثبتة بالكامل في اللوحة الخلفية للرف لضمان الاتصال مع ناقل الاتصالات.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالتأريض\u003c\/strong\u003e: قم بإنهاء جميع دروع الكابلات المحورية عند مسمار تأريض الرف للحفاظ على مسار منخفض المعاوقة لحماية EMI.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمعايرة المحول\u003c\/strong\u003e: قم بإجراء قياسات فجوة مادية عند واجهة المستشعر لتأكيد أن خرج المحول يظل ضمن نافذة التشغيل -10 VDC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eمنطق السلامة\u003c\/strong\u003e: قم بتكوين واختبار منطق رحلة الترحيل باستخدام برنامج تكوين 3500 قبل وضع الجهاز المراقب في الخدمة النشطة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتكررة\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل تدعم هذه الوحدة التكوين المتكرر؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم، تدعم وحدة 3500\/53 تكوينات منطق التصويت 2oo2 أو 2oo3 عند إقرانها بوحدات إضافية لتعزيز سلامة النظام وتحمل الأعطال.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يمكن استخدامها لتطبيقات غير متعلقة بالسلامة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eعلى الرغم من أنها وظيفية للمراقبة، إلا أن تركيز تصميمها ينصب على حماية السرعة الزائدة الحساسة للسلامة؛ يجب أن يتم إجراء التتبع العام بواسطة وحدات 3500\/50.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما الذي يؤدي إلى تشخيص دائرة \"موافق\"؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيشير مؤشر LED \"موافق\" إلى أن إشارة المحول ومصدر الطاقة ومنطق الوحدة الداخلية تعمل ضمن المعلمات المحددة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يتم إدارة نقاط ضبط الرحلة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيتم تخزين نقاط الضبط في ذاكرة غير متطايرة؛ تتطلب التغييرات وصولاً إداريًا من خلال واجهة تكوين 3500.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل تتطلب الوحدة تكييف إشارة خارجي؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلا، توفر الوحدة تكييفًا متكاملاً لإشارات MPU وتأثير هول مباشرة عند واجهة الإدخال\/الإخراج.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eما أهمية إدخال تأثير هول؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eإنه يتيح الكشف الدقيق عن السرعة حتى صفر دورة في الدقيقة، مما يوفر مراقبة نشطة أثناء مراحل بدء تشغيل وإيقاف تشغيل الجهاز.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eكيف يتم حماية الوحدة من التحولات الكهربائية؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eيتم دمج دوائر العزل الداخلية في واجهة الإدخال\/الإخراج للحماية من الاندفاعات الكهربائية على الجانب الميداني وتداخل الترددات الراديوية.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eهل يتم دعم التبديل السريع؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتم تصميم الوحدة للتبديل السريع داخل رف 3500 نشط؛ ومع ذلك، فإن إزالة الوحدة ستؤدي إلى تشغيل منطق ترحيل السلامة المرتبط.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45847636508845,"sku":"3500\/53","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1613\/9181\/files\/bently-nevada-3500-54m-286566-01-overspeed-detection-module-c322kgbugst.jpg?v=1764225499","url":"https:\/\/www.maxwellplc.com\/ar\/products\/286566-01-bently-nevada-3500-53-electronic-overspeed-detection-system","provider":"Maxwell PLC Ltd","version":"1.0","type":"link"}