{"product_id":"20g11nc011ja0nnnnn-allen-bradley-ac-drive-powerflex-753","title":"20G11NC011JA0NNNNN محرك تيار متردد PowerFlex 753 من Allen-Bradley","description":"\u003cp\u003eتم تكوين\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eAllen-Bradley 20G11NC011JA0NNNNN\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(\u003cstrong\u003eمحرك تيار متردد 20G11NC011JA0NNNNN\u003c\/strong\u003e) لتنظيم سرعة المحرك وعزمه بدقة، ويوفر تنفيذًا كهربائيًا مباشرًا لتحويل الطاقة للتحكم في محركات الحث ثلاثية الأطوار والمغناطيس الدائم.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمصفوفة النموذج والتكوين\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمثل 20G11NC011JA0NNNNN بنية أجهزة PowerFlex 753 مصممة لتطبيقات ناقل الإدخال 400 فولت تيار متردد أو 540 فولت تيار مستمر. تتميز الوحدة بدائرة شحن مسبق مدمجة لإدارة تيار الاندفاع، وترانزستورات داخلية لدعم الكبح الديناميكي، وبنية هيكل مفتوح من نوع IP20\/IP00 مُحسّنة للتركيب داخل الخزانات الكهربائية المحمية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الفنية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالنموذج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e20G11NC011JA0NNNNN\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالماركة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eألن برادلي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالأصل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالوزن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e6 كجم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eأبعاد الشحن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e29.5 × 40.5 × 17.2 سم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-10 درجة مئوية إلى 50 درجة مئوية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e4 كيلو وات (5 حصان)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eجهد الإدخال\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e400 فولت تيار متردد \/ 540 فولت تيار مستمر\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتيار الإخراج\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e8.7 أمبير\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eسمات التحكم في المحركات الصناعية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتستفيد بنية المحرك من اتصالات ناقل اللوحة الخلفية عالية السرعة لضمان أداء حتمي عبر شبكات EtherNet\/IP و CIP motion. تدعم الوحدة توافق الفلاش للبرامج الثابتة، مما يسهل نشر خوارزميات التحكم في المحركات المحسّنة. يمكن تمديد كثافة الإدخال\/الإخراج المدمجة عبر وحدات الخيارات الإضافية، مما يسمح بتوسيع معياري لحلقات تغذية التحكم ومهام المزامنة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمعلومات الطلب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e1 × محرك تيار متردد 20G11NC011JA0NNNNN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e1 × مجموعة موصل كتل طرفية\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e1 × حزمة وثائق فنية\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات التركيب في الموقع\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eالإدارة الحرارية:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتأكد من تركيب المحرك في وضع رأسي. حافظ على مسافة لا تقل عن 15 سم من الخلوص فوق الهيكل وأسفله لتسهيل تبديد الحرارة بالحمل الحراري.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eحماية الإشارة:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eاستخدم كبلات مزدوجة مجدولة ومحمية لجميع إشارات المرجع التناظرية وإشارات تغذية المشفر للتخفيف من تأثير التداخل الكهرومغناطيسي.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eاستراتيجية التأريض:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eقم بإنشاء اتصال منخفض المقاومة بين طرف التأريض الواقي للهيكل (PE) وقضيب التأريض الرئيسي للمعدات لضمان استقرار مرجع الجهد.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eفصل الكابلات:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eحافظ على فصل مادي بين أسلاك الطاقة ذات الجهد العالي وموصلات إشارة التحكم ذات الجهد المنخفض لمنع الاقتران السعوي.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يمكن تبديل المحرك الساخن أثناء تنشيط ناقل التيار المستمر؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يجب إزالة طاقة الإدخال والتحقق من أن مكثفات ناقل التيار المستمر عند جهد صفر قبل إجراء أي مهام تركيب أو صيانة مادية.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل وحدة الواجهة البشرية (HIM) مطلوبة للتشغيل؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eلا. يمكن تكوين المحرك ومراقبته عبر اتصال الشبكة أو أدوات برمجيات الهندسة المتصلة؛ HIM اختيارية وليست مدرجة في هذا البناء.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل تدعم هذه الوحدة تشغيل ناقل التيار المستمر المشترك؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم. تم تقييم المحرك لإدخال 540 فولت تيار مستمر، مما يسمح بالاندماج في أنظمة ناقل التيار المستمر المشتركة بشرط إدارة تسلسل الشحن المسبق بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eما هو دور دائرة الشحن المسبق الداخلية؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eتحد دائرة الشحن المسبق من تيار الشحن الأقصى إلى مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية، مما يحمي مكونات المقوم المدخل أثناء التشغيل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يمكن تعديل حد تيار الإخراج؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم. حد التيار هو معلمة قابلة للتكوين ضمن البرامج الثابتة للمحرك، مما يسمح للمستخدمين بتحديد عتبات الحماية بناءً على الحدود الحرارية للمحرك المتصل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يحتفظ المحرك بالمعلمات بعد فقدان الطاقة؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم. يتم حفظ جميع بيانات ومعلمات تكوين المحرك في ذاكرة غير متطايرة (EEPROM) عند التعديل.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eما هي قيود غلاف IP00؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP00 لا يوفر حماية بيئية. يجب تركيب المحرك داخل غلاف مصنف لبيئة التشغيل المحددة لمنع دخول الملوثات.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eهل يمكن ترقية البرامج الثابتة في الموقع؟\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eنعم. يمكن تحديث البرامج الثابتة عبر منفذ الاتصال بالمحرك باستخدام برنامج التكوين القياسي الذي يوفره المصنع.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Allen-Bradley","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46066469929133,"sku":"20G11NC011JA0NNNNN","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1613\/9181\/files\/20G11Nc8-1_ff69e10e-0d88-49fa-853c-93acbbdc45f5.jpg?v=1782295839","url":"https:\/\/www.maxwellplc.com\/ar\/products\/20g11nc011ja0nnnnn-allen-bradley-ac-drive-powerflex-753","provider":"Maxwell PLC Ltd","version":"1.0","type":"link"}