{"product_id":"190501-12-99-04-bently-nevada-velomitor-ct-series-velomitor-piezo-velocity-sensor","title":"190501-12-99-04 حساس فيلوميتور للسرعة الكهروبيولوجية من سلسلة فيلوميتور CT من بنتلي نيفادا","description":"\u003cp\u003eيعمل جهاز \u003cstrong\u003eBently Nevada 190501-12-99-04\u003c\/strong\u003e، المصنّف أيضًا كـ Velomitor Piezo-velocity Sensor \u003cstrong\u003e190501\u003c\/strong\u003e، كمكون أجهزة مخصص لمراقبة اهتزاز الغلاف المطلق منخفض التردد داخل منصات TSI. تم تكوينه للتتبع الميكانيكي المباشر على الهياكل منخفضة السرعة مثل علب تروس أبراج التبريد والمبادلات الحرارية المبردة بالهواء، ويقوم الجهاز بتحويل متجهات سرعة الغلاف ذات المستوى الجزئي الناتجة عن عدم الاتزان أو عدم المحاذاة إلى إشارة خرج تناظرية خطية، متجاوزًا حدود التتبع الهيكلي لأجهزة قياس الاهتزاز القياسية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eتجزئة مصفوفة اختيار الخيارات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e190501\u003c\/strong\u003e: الموديل الأساسي لمحول السرعة الكهروضغطية Velomitor CT (برج التبريد).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-12\u003c\/strong\u003e: خيار خيط التثبيت الذي يحدد تكوين مسمار متكامل 1\/2-13 UNC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-99\u003c\/strong\u003e: خيار حزمة الاتصال الميكانيكي والأجهزة الذي يحدد ملف تعريف موصل متعدد المتغيرات متخصص.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e-04\u003c\/strong\u003e: خيار موافقة الوكالة الذي يحدد شهادات السلامة للمناطق الخطرة غير المسببة للاشتعال ATEX\/IECEx Zone 2 و North American Class I, Division 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات الكهروميكانيكية\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمعلمة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eالمواصفات\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالموديل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e190501-12-99-04\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالعلامة التجارية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eBently Nevada\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالمنشأ\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالولايات المتحدة الأمريكية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eحساسية عامل القياس\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e3.94 mV\/mm\/s (100 mV\/in\/s) اسمي ±10%\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eنافذة التردد المستهدف\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eمحسّنة لحلقات المروحة الميكانيكية منخفضة السرعة (100 إلى 300 دورة في الدقيقة)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتطبيق النظام\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eسرعة الغلاف المطلقة لأجهزة الإشراف على التوربينات (TSI)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eمعلمة الإثارة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتعمل بالحلقة عبر حاجز خارجي 24 VDC اسمي\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eتنظيم الطاقة المتكامل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eمتوافق مع وحدات توزيع التيار المستمر النظيفة والمنظمة 125 V\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eدرجة حرارة التشغيل\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e-35 درجة مئوية إلى +121 درجة مئوية\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eاستهلاك الطاقة\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2 مللي أمبير إلى 10 مللي أمبير تيار ثابت\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eالوزن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e0.06 كجم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eأبعاد الشحن\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e1.8 سم × 1.6 سم × 123.0 سم\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eتكامل ديناميكيات الدوار واستقرار التحقق من الإشارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتُنشئ حلقة مضخم الشحن ذات الحالة الصلبة الداخلية للجهاز 190501-12-99-04 خط أساس ثابت لتتبع التشوهات الهيكلية الناتجة عن ديناميكيات الدوار منخفضة السرعة. على عكس تتبع إزاحة العمود النسبية التي تعتمد على تكوينات معايرة مسبار التيار الدوامي المخصصة، يقيس عنصر سرعة الكهروضغطية هذا الطاقة الحركية للغلاف مباشرة. للتحقق من سلامة الدائرة في أغلفة أبراج التبريد الرطبة ذات الاهتزاز العالي، يحافظ المستشعر على هدف ثابت للتحقق من جهد الفجوة الداخلية (أهداف -10 VDC) عند طرف الشاشة. يحافظ هذا التقييم الكهربائي المستمر على قمع التداخل بين قنوات الأسلاك القريبة ويمنع تنفيذ رحلات خاطئة في حالة حدوث أخطاء في مسار كابل الإشارة.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eمكونات بيان العبوة\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eوحدة استشعار سرعة الكهروضغطية Velomitor CT واحدة (1) Bently Nevada 190501-12-99-04\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eحشية حاجز رطوبة واجهة ضغط واحدة (1)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eسجل بيانات المصنع يوثق الحساسية الأساسية وحدود الاستجابة\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eإرشادات المحاذاة الميكانيكية والتأريض الميداني\u003c\/h3\u003e\n\u003cul class=\"list-paddingleft-2\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eقم بتصنيع غطاء المحمل أو موقع الغلاف المحدد مسطحًا إلى ملف تعريف تحمل السطح بمقدار 0.03 مم لضمان تثبيت نظيف وصلب للمستشعر.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eاضغط على جدار الغلاف الهيكلي ليطابق معلمات طول المسمار المتكامل 1\/2-13 UNC بدقة.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eضع طبقة دقيقة من شحم اقتران السيليكون على قاعدة الواجهة الميكانيكية المصنّعة لتحسين كفاءة حلقة النقل الحركي.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eاربط الأضلاع السداسية الخارجية باستخدام مفتاح ربط معاير إلى حد قوة ميكانيكية نهائي قدره 9.0 نيوتن متر لمنع تشوه الخيط.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp\u003eمرر كابلات المجال المزدوجة المجدولة عبر ممرات قنوات صلبة ومحكمة السائل، مع تأريض الدرع الخارجي حصريًا عند طرف هيكل حامل شاشة TSI الرئيسي لإزالة حلقات تيار الأرض.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eإرسال اللوجستيات والتعبئة الواقية\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eوقت التسليم: 3-5 أيام عند الانتهاء من الدفع عبر شبكات النقل الجوي العالمية السريعة بما في ذلك DHL أو FEDEX أو UPS. يتم شحن عناصر التتبع الدقيقة داخل كتل تعبئة صناعية مضادة للكهرباء الساكنة محكمة الإغلاق لحماية دبابيس التوصيل الداخلية متعددة المتغيرات من الرطوبة البيئية أو الأكسدة. تستخدم صناديق النقل الرئيسية الخارجية مصفوفات رغوة مخصصة من البولي إيثيلين المتشابك عالي الكثافة لحماية هندسة الكريستال المعايرة من التأثير المادي أو حلقات صدى النقل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة المتداولة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eس: كيف يستجيب مستشعر برج التبريد هذا للمشكلات الميكانيكية مثل عدم الاتزان مقارنة بالمستشعرات القياسية؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: يتميز الجهاز 190501-12-99-04 بتكامل داخلي مخصص يوسع استجابته إلى الترددات المنخفضة النموذجية لدوران المروحة من 100 إلى 300 دورة في الدقيقة. تعمل مستشعرات التسارع أو السرعة القياسية على تخفيف هذه الترددات، مما يؤدي إلى ضعف سلامة الإشارة أو فقدان بيانات التتبع الهيكلي.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: ما هو مؤشر الخطأ الذي يولده نظام المراقبة إذا تعرض مسار الإشارة لظرف دائرة قصر؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: تؤدي الدائرة القصيرة إلى خفض جهد الحلقة إلى 0 VDC، مما يؤدي إلى خروج الإشارة من نافذة التحقق من الانحياز الاسمي القياسي -10 VDC. يسجل جهاز مراقبة TSI المتصل هذا الانحراف على الفور، ويعلم بحالة \"غير موافق\"، ويقفل حلقة رحلة حماية الآلات التلقائية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eس: هل يمكن لجهاز سرعة الكهروضغطية هذا أن يعمل مباشرة مع نظام طاقة تيار مستمر منظم بجهد 125 V؟\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eج: نعم. بينما يعمل المستشعر نفسه على حلقة تيار ثابت أقل، يمكن للبنية التحتية الداعمة أن تتصل بوحدات توزيع متخصصة توفر طاقة تيار مستمر منظمة بجهد 125 V للحفاظ على معالجة إشارة نظيفة عبر مسارات الكابلات الطويلة في بيئات المصانع الصناعية.\u003c\/p\u003e","brand":"Bently Nevada","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45518885257389,"sku":"190501-12-99-04","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0733\/1613\/9181\/files\/bently-nevada-190501-12-99-04-velomitor-piezo-velocity-sensor-qqlku4mhemf.jpg?v=1766981046","url":"https:\/\/www.maxwellplc.com\/ar\/products\/190501-12-99-04-bently-nevada-velomitor-ct-series-velomitor-piezo-velocity-sensor","provider":"Maxwell PLC Ltd","version":"1.0","type":"link"}